4 circuits en 2025 : Paul Ricard - Zandvoort - Magny-
Cours - Dijon
Les voitures acceptées sont des monoplaces construites
avant le 31/12/2000 équipées de moteurs de plus de 2,4
litres de cylindrée, conformes aux spécifications d'origine
et utilisant des composants d'un type utilisé au cours de
cette période, mais excluant les voitures à effet de sol
dans toutes les classes.
Catégorie 1 : Formule 1 (et périodes proches)
Catégorie 2 : Formule 3000
Catégorie 3 : Formules invitées
License:
Le Trophée est ouvert aux monoplaces de plus de 2,4L de cylindrée construites avant le 31/12/2000.
Ces voitures doivent être conforme en tout point à leur PTH ou à leur fiche descriptive (Annexe 1) et à l’annexe K 2025 de la FIA. PTH non obligatoire.
· Catégorie 1 - Formule 1
· Catégorie 2 - Formule 3000
· Catégorie 3 - Formules Invitées
Toutes les voitures seront invitées à la seule discrétion de l’organisateur du Trophée qui n’aura pas à motiver un éventuel refus. Les organisateurs peuvent refuser l’agrément dans le but de préserver l’esprit du Trophée sans avoir à justifier leur décision.
Les voitures de continuation ou les répliques modernes ne sont pas autorisées et ne sont pas éligibles, tout comme Les voitures à effet de sol sont interdites quel que soit la classe.
Pour être éligibles au Trophée, toutes les voitures doivent prouver une histoire continue dans et depuis la période, et doivent être dans une spécification qui représente la spécification standard pour ce modèle, ou être dans une spécification alternative qui peut être prouvée par des preuves, documents ou photographies, comme étant la spécification de la période pour ce châssis.
L’original du Passeport Technique Historique (PTH) de la FIA en cours de validité peut être présenté par le Concurrent lors des vérifications techniques. Tous les concurrents doivent soumettre une copie couleur papier ou en format numérique, de la fiche descriptive (Annexe 1) a HVM Racing avant la première course de la saison. Il est de la responsabilité des concurrents de s'assurer que la copie des documents détenus par HVM Racing est valide et complète.
Règlement technique & sportif :
Chaque pilote doit être titulaire d’une licence nationale concurrent/conducteur au minimum. Il est également possible de prendre des licences pour le week-end (titres de participation). Ecrivez "TP" sur le bulletin d'inscription pour demander un titre de participation. Pour cela, il faut présenter un certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile, de moins de 6 mois, et une copie du permis de conduire.
Les tarifs 2025 sont : TPNVHCC : x€ de frais d’ASA + x€ à l’ordre de l’ASA Classic.
Les titres de participation sont à faire au bureau accueil concurrent.
Transpondeurs:
Transpondeurs de marque Chronelec / Tag Heuer by Chronelec de type Elite ou des transpondeurs de la société ITS
Chrono,
Ecrivez "Loc" sur le bulletin d'inscription pour louer un transpondeur sur place. La location sera possible auprès du
chronométreur, Florent Renault, lors des épreuves au tarif de 60€ par meeting.
Chronométrage : Florent Renault frenault.chronometrage@orange.fr / 06 75 07 88 22
Conditions de remboursement:
Si la demande est reçue entre 10 jours et plus avant la compétition, aucune retenue ne sera appliquée et la
modification d’épreuve sera sans frais.
Si la demande est reçue dans les 10 derniers jours* précédents l’épreuve, l’inscription sera décalée aux conditions ci-
dessous :
Si inscription et paiement au tarif minoré, retenue de 100 €
Si inscription et paiement au tarif normal, retenue de 30%
*La date de décompte retenue est celle de l’ouverture de l’accueil des concurrents et donc du jeudi veille des essais
qualifs.
Aucun remboursement ne peut être fait en cas d’absence ou d’abandon ou désistement dès lors que les vérifications
administratives ont été effectuées.